Vas a una tienda a por herramientas de bici y sales con un maletín de cincuenta piezas. Cuarenta y cinco no las vas a tocar nunca.
Aquí lo que hace falta de verdad, separado en dos listas.
Lo que llevas en la bici
Esto va en la bolsa de sillín y no sale de ahí:
- Una multiherramienta con allen del 4, 5 y 6. Esos tres cubren casi todos los tornillos de una bici.
- Un tronchacadenas, si sales al monte. Una cadena rota sin él es andar hasta casa.
- Dos desmontables de plástico.
- Cámara nueva y parches.
- Un eslabón rápido del tamaño de tu cadena, envuelto en cinta.
Y poco más. Te puede interesar cómo organizarlo en la bolsa de sillín, que es donde va todo esto.
| Modelo | Para quién es |
|---|---|
 Crankbrothers M17mi elección | La multiherramienta de referencia: 17 funciones y todo lo que necesitas. |
 Crank Brothers F15 | Lo mismo en formato más plano, con las llaves separadas en dos bloques. |
 Topeak Mini 6 | Carretera y minimalistas: seis llaves y a rodar. |
Crankbrothers M17
mi elecciónLa multiherramienta de referencia: 17 funciones y todo lo que necesitas.
Lo que hace bien
- Cubre allen del 2 al 8, torx, destornilladores y llaves de radios
- Tronchacadenas incluido, que es lo que separa una salida de una caminata
- Construcción maciza: las llaves no se doblan al apretar
- Cabe en la bolsa de sillín más pequeña
Lo que no
- Pesa 165 gramos, de las más pesadas de su categoría
- Las llaves cortas dan poca palanca en tornillos apretados
- Precio por encima de la media
Crank Brothers F15
Lo mismo en formato más plano, con las llaves separadas en dos bloques.
Lo que hace bien
- Diseño plano que se guarda mejor en el bolsillo del maillot
- Los dos bloques se separan: mejor acceso a tornillos escondidos
- 15 funciones, suficientes para el 95 % de los casos
- Más ligera que la M17
Lo que no
- Los dos bloques sueltos se pueden perder
- Sin tronchacadenas en algunas versiones: mira antes de comprar
- Menos funciones que su hermana mayor
Topeak Mini 6
Carretera y minimalistas: seis llaves y a rodar.
Lo que hace bien
- Diminuta y muy ligera, de las que llevas sin pensarlo
- Cubre las llaves allen que se usan de verdad en carretera
- Barata
- Acabado que aguanta bien la humedad de la bolsa
Lo que no
- Sin tronchacadenas ni torx
- Se queda muy corta para una bici de montaña moderna
- Poca palanca: para apretar en serio no vale
Aviso: los enlaces y las fotos de producto llevan a Amazon y son de afiliado. Si compras algo a través de ellos, a ti no te cuesta ni un céntimo más y a mí me llega una pequeña comisión que ayuda a mantener esto en pie. No pongo precios a propósito: cambian cada semana y prefiero que veas el de hoy, no el del día que escribí esto. Selección revisada en agosto de 2026.
Lo que tienes en casa
Aquí sí compensa comprar herramienta de verdad, porque la usas apoyado en una mesa y con tiempo:
- Un juego de llaves allen largas. Del 2 al 8. Con palanca, no las cortas de la multiherramienta.
- Una llave dinamométrica. La compra que más gente se salta y la que más dinero ahorra: apretar de más una tija de carbono la parte, y apretar de menos es peor.
- Un inflador de pie con manómetro. Imprescindible. Te puede interesar la comparativa de infladores de pie.
- Un medidor de desgaste de cadena. Cuesta ocho euros y te ahorra cambiar el casete cada dos por tres.
- Desengrasante, lubricante y trapos. Te puede interesar cómo lubricar la bici sin pasarte.
Piénsalo como la cocina. Un cuchillo bueno, una tabla y una sartén decente resuelven el 90 % de lo que cocinas. El resto del cajón es cosas que compraste para una receta y no has vuelto a sacar. Con las herramientas de bici pasa igual.
La llave dinamométrica, en serio
Insisto en esta porque es la que más gente se ahorra y más disgustos da.
Los componentes modernos vienen con el par de apriete marcado al lado del tornillo: 5 Nm, 6 Nm, 12 Nm. No es una sugerencia.
Apretar «a ojo, hasta que no se mueva» rompe potencias, tijas y manetas de carbono. Y una potencia de carbono partida a 40 por hora bajando no es una avería, es una caída.
Una dinamométrica sencilla de 2 a 20 Nm cuesta menos que una potencia nueva.
Lo que no necesitas
Salvo que quieras montar bicis desde cero:
- Extractor de bielas y pedalier. Se usa una vez cada varios años.
- Centrador de ruedas. Esto se lo dejas al mecánico, de verdad.
- Fresadora de dirección. Cosa de taller.
- Los maletines de 50 piezas. La mitad son de calidad regular y la otra mitad no se usa.
Y una cosa que vale más que cualquier herramienta
Un caballete de taller. No es una herramienta, es lo que hace que las uses.
Con la bici colgada a la altura del pecho, girando los pedales con una mano, lubricar la cadena o ajustar un cambio pasa de ser un engorro en el suelo del garaje a cinco minutos agradables. Vas a mantener la bici mucho mejor solo por eso.
Te lo digo en serio, triloco: la herramienta que se usa es la que está cómoda a mano. La que hay que sacar de una caja del fondo del trastero no existe.
¿Sabes a cuántos newton-metro va apretada tu potencia ahora mismo? Si no, ahí tienes tu próxima compra.
¡Nos vemos en los entrenos!
