Mejores bidones de ciclismo: el cierre, el sabor y que quepa en tu portabidón

Un bidón saliendo disparado en el primer bache. Rodando por el arcén mientras tú sigues pedaleando y decides si das media vuelta a por él o te aguantas cuarenta kilómetros sin beber. Si todavía no te ha pasado, tranquilo: te pasará.

Y lo que más rabia da es que casi nunca es culpa del bidón. Lo que ocurre es que ese bidón y ese portabidón no se llevan bien, y eso no viene escrito en ninguna ficha de producto.

Así que vamos a hablar de esto de otra manera. Nada de listas de capacidades y colorines, porque el color no te va a arreglar el día. Hay tres cosas que deciden si vas a estar contento con el tuyo: el cierre, el material y si encaja en el portabidón que ya llevas montado en la bici.

Que no salga volando: aquí manda el portabidón

Empiezo por esto porque es lo que más gente pasa por alto. Y lo que más disgustos da.

El diámetro de los bidones de ciclismo está más o menos estandarizado, y ese «más o menos» es justo el problema. Los aislados son bastante más gordos que uno normal porque llevan una segunda pared por dentro, así que algunos ni entran en portabidones estrechos de carbono y otros entran pero bailan.

Piénsalo como una funda de móvil. Todas son «para móvil» y aun así la tuya no le sirve a tu hermano, porque cada modelo tiene su forma y sus milímetros. Con los bidones pasa exactamente igual. Y el disgusto se lo lleva el asfalto.

Antes de comprar coge el bidón que ya tienes y fíjate en dos detalles: la forma de la parte de arriba y el rebaje que llevan algunos a media altura. Ese rebaje es donde engancha la patilla del portabidón, y si el bidón nuevo no lo tiene o lo tiene a otra altura, vas a ir dando saltos con el corazón en un puño.

¿Y si ya lo has comprado y baila? Antes de tirarlo prueba a apretar un poco las patillas del portabidón hacia dentro con la mano. En plástico y en aluminio funciona de maravilla. En los de carbono ni se te ocurra, que se parten y ahí sí que has hecho el negocio.

El cierre, o por qué llegas a casa con el maillot pegajoso

Aquí es donde se separan los bidones buenos de los que acabas regalando a un sobrino.

Un bidón lleva una boquilla que abres tirando con los dientes y cierras empujando con la palma. Suena de lo más sencillo. Pero hay tres escuelas y conviene saber cuál te toca según lo que hagas con el bidón cuando te bajas de la bici.

• Boquilla clásica de tirar y empujar: barata, sencilla y con un defecto muy conocido. Si te olvidas de cerrarla y metes el bidón en la mochila, al sacarlo tendrás la bebida isotónica repartida por todo lo demás.
• Válvula autosellante: se cierra sola en cuanto dejas de apretar, sin que tengas que acordarte de nada. Es lo que monta CamelBak en la gama Podium y es, con diferencia, el mejor invento que le ha pasado al bidón de ciclismo.
• Tapón de rosca: el más seguro de todos y el más incómodo encima de la bici, porque hay que manipularlo más rato. Compensa si el bidón viaja mucho dentro de una bolsa.

Hay una prueba definitiva que puedes hacer en el fregadero de tu casa y te lleva diez segundos: llénalo, ciérralo, ponlo boca abajo y espera un minuto. ¿Gotea ahí quieto? Pues imagínate con los baches del camino.

El plástico se acuerda de todo lo que ha pasado por dentro

Esta es la queja número uno y la que menos se explica en ningún sitio. Compras un bidón barato, le metes bebida isotónica de naranja y a las dos semanas todo lo que bebes sabe a naranja rancia. Aunque lo laves. Aunque lo dejes en remojo con vinagre toda la noche y le reces un rosario.

No estás loco, y tampoco lo estás lavando mal. El polipropileno de los bidones baratos es poroso a escala microscópica, así que se le queda dentro parte de todo lo que ha pasado por ahí, y eso no hay estropajo que lo saque.

Es como un táper que ha guardado tomate frito. Puedes fregarlo cien veces y va a seguir naranja por dentro, y el arroz que metas mañana va a saber a algo raro. El plástico parece una superficie lisa, pero de cerca no lo es.

¿Se arregla? Hay dos caminos. El barato es dedicar un bidón al agua y otro a la bebida con azúcar y no mezclarlos jamás, aunque tengas prisa. El caro es comprar un bidón con recubrimiento interior: Specialized lleva años con su gama Purist, que aplica una capa de dióxido de silicio de veinte nanómetros sobre la pared de dentro. Traducido del folleto: se comporta como si fuera de cristal por dentro.

Funciona y se nota. También cuesta más y no arregla el otro problema, que es la temperatura del agua.

¿Aislado o no? Depende de dónde vivas

Un bidón aislado lleva doble pared con una cámara entre medias, exactamente igual que un termo de café. Y como en el termo, todo ese material tiene que salir de algún sitio.

Ese es el trato que nadie te cuenta: por fuera parece de 750 ml y por dentro te caben 620. Estás cambiando capacidad por temperatura, y eso a veces sale a cuenta y a veces no. En julio a cuarenta grados el cambio compensa muchísimo. En marzo a doce grados estás llevando menos agua y más peso a cambio de nada, que es tirar el dinero.

Fíjate en que para la salida larga con calor te pongo dos bidones distintos, y es a propósito: el aislado para beber y el normal, más grande, para ir rellenando el otro o para echártelo por la cabeza en la última cuesta. Eso último no viene en ningún manual y salva más días de los que parece.

Cinco bidones y para quién es cada uno

He elegido cinco que cubren los casos de verdad, no los cinco más vendidos de una lista cualquiera. De cada uno te cuento también lo que no me gusta, porque el bidón perfecto no existe y una comparativa donde todo es maravilloso no te sirve para decidir nada.

Verás que no hay ni un precio en toda la página. Es a propósito: los precios se mueven cada semana y un artículo con precios de hace dos años acaba mintiendo sin querer. Lo que no cambia es para qué sirve cada uno.

Lavarlos, que esto no lo hace casi nadie

Un bidón que huele raro no es un bidón viejo. Es un bidón sucio. Y casi siempre por el mismo sitio, que es el tapón.

La rutina que funciona de verdad es esta:

• Vacíalo el mismo día. Dejar bebida con azúcar dentro toda la semana es montarle un criadero a los bichos, con calefacción incluida si el bidón se queda en el coche.
• Desmonta el tapón. Casi todos se abren en dos o tres piezas, y es justo ahí dentro donde se acumula la porquería que no ves.
• Nada de estropajo por dentro. Rayas el plástico y a partir de ese día coge sabor todavía más rápido.
• Si ya huele: agua caliente con una cucharada de bicarbonato y lo dejas toda la noche. Es lo que mejor resultado da sin cargarte el bidón.
• Guárdalo abierto y boca abajo, nunca cerrado en un armario. Cerrado y húmedo es exactamente el sitio que estaba buscando el moho.

Y cuando la boquilla ya no cierre bien, cámbialo sin pena. Los bidones no son para toda la vida y tampoco lo pretenden.

Sigue por aquí

Te puede interesar saber cuánta agua necesitas de verdad antes de decidir el tamaño del bidón, porque no es lo mismo sudar medio litro a la hora que sudar litro y medio. Lo tienes explicado en cómo calcular tu tasa de sudoración, y si prefieres el número directo, en la calculadora de hidratación.

Ojo también con el otro extremo, que existe y es bastante más peligroso de lo que la gente cree: beber demasiado tiene sus consecuencias. Te lo cuento en hiponatremia.

Si lo que vas a meter dentro no va a ser agua sola, échale un ojo a las bebidas energéticas antes de comprar el primer bote que veas. Y si tus salidas se alargan tanto que ni con dos bidones llegas, ahí ya entran las mochilas de hidratación.

¡Nos vemos en los entrenos!